Зростання перевезень зернових у лютому зафіксовано як у загальному обсязі вантажів, так і в експортних відправленнях, повідомляють дані Укрзалізниці за 2026 рік. Загальний обсяг перевезених зернових вантажів у лютому склав 2 734,4 тис. т, що на 49,0 тис. т (приблизно на 1,8%) більше, ніж у січні поточного року.
Експортна частка перевезень у лютому становила 2 514,4 тис. т, що на 10,7 тис. т або на 4,4% більше порівняно з січнем 2026 року. Лютневі відправлення експорту складають близько половини двомісячного обсягу перевезень у поточному році, демонструючи стабільний внесок місяця у загальний логістичний потік.
Ключові показники лютого та накопичені обсяги
1. Загальний обсяг перевезень зернових у лютому: 2 734,4 тис. т (+49,0 тис. т, +1,8% до січня).
2. Експортні перевезення у лютому: 2 514,4 тис. т (+10,7 тис. т, +4,4% до січня).
3. Накопичено за 2 місяці 2026 року: загалом перевезено 5 419,8 тис. т, з них на експорт — 4 922,2 тис. т.
Лютневі перевезення забезпечили приблизно 50,5% від загального двомісячного обсягу зернових перевезень і близько 51,1% від двомісячного експорту зерна, що підкреслює вагомість логістичних потоків у другому місяці року. Ці пропорції допомагають оцінити сезонну динаміку розподілу вантажів між місяцями та дають уявлення про темпи роботи залізничної інфраструктури в період активізації експорту.
Оперативні дані свідчать, що місячне зростання експорту на 4,4% відображає помірне нарощування відправлень і, ймовірно, корелює з відновленням логістичних можливостей та координацією між відправниками й перевізником. Точне навантаження на ланцюги постачання варіюється за регіонами та напрямками експорту, тому місячні показники служать важливим індикатором для планування транспортної діяльності агровиробників і торгових операторів.
Логістика, тарифи та операційні рішення
Укрзалізниця оголосила про індексацію цін на роботи та послуги, пов’язані з перевезеннями вантажів, що вплине на вартість транспортної частини ланцюга постачання зерна. Для експортерів та агровиробників це означає необхідність перегляду логістичних бюджетів і тіснішої координації з перевізником щодо завантаження потягів і планування маршрутів.
З огляду на індексацію тарифів, компаніям варто розглянути такі операційні кроки:
- оптимізація графіків завантаження та зменшення простоїв;
- укладання рамкових домовленостей з перевізником для фіксації тарифних умов;
- використання комбінованих ланцюгів (залізниця + портові логістичні майданчики) для зниження витрат в окремі періоди.
Поточні показники перевезень і рішення щодо тарифів формують оперативну картину ринку транспортних послуг у зерновій галузі, від якої напряму залежать собівартість експорту та конкурентоспроможність української сільгосппродукції на зовнішніх ринках.
Аналітичний фокус на місячних обсягах перевезень та експортних потоках дозволяє аграрним підприємствам і трейдерам краще планувати збір та відвантаження, адаптувати контракти на перевезення й оперативно реагувати на зміни у тарифній політиці перевізника.
Офіційні статистичні дані Укрзалізниці залишаються основним джерелом для відстеження динаміки перевезень зерна у 2026 році, а публічні оголошення перевізника щодо тарифної політики мають прямий вплив на розрахунки логістичних витрат і господарське планування агровиробників.
Фото - agrotimes.ua
