Likwidacja przejazdów kolejowych na terenach wiejskich staje się coraz poważniejszym problemem, który wpływa na rolników oraz lokalne społeczności. Krajowa Rada Izb Rolniczych (KRIR) alarmuje, że brak dostępu do pól oraz gruntów rolnych staje się coraz bardziej odczuwalny, co negatywnie wpływa na prowadzenie działalności rolniczej.
Zarząd KRIR zwrócił się do Ministra Infrastruktury z prośbą o interwencję w sprawie likwidacji przejazdów kolejowych, które są niezbędne do zapewnienia komunikacji na terenach wiejskich. W ramach prowadzonych inwestycji modernizacyjnych infrastruktury kolejowej, wiele przejazdów o niższych kategoriach zostało zlikwidowanych, co ogranicza możliwości dojazdu rolników do ich gruntów. Z wielu sygnałów płynących od rolników wynika, że likwidacja przejazdów prowadzi do wymuszania wielokilometrowych objazdów, co w praktyce zwiększa koszty produkcji rolnej oraz utrudnia wykonywanie prac polowych.
Przykłady konkretnych sytuacji pokazują, jak poważne są te ograniczenia. W przypadku likwidacji przejazdu kolejowego na linii kolejowej nr 284, rolnicy stracili dostęp do części swoich gruntów, co zmusiło ich do korzystania z objazdów. Tego typu sytuacje są niestety coraz powszechniejsze w całym kraju, co skłania KRIR do domagania się działań, które uwzględniłyby specyfikę funkcjonowania rolnictwa oraz potrzeby lokalnych społeczności.
W ocenie KRIR, proces likwidacji przejazdów powinien być znacznie lepiej przemyślany. Istotne jest, aby nie tylko likwidować istniejące przejazdy, ale także tworzyć alternatywne rozwiązania, takie jak budowa tuneli czy wiaduktów, które umożliwiłyby rolnikom i mieszkańcom wsi korzystanie z lokalnej infrastruktury komunikacyjnej.
Wyższe koszty dla rolników są kolejnym poważnym problemem, z którym muszą się zmierzyć. Zgodnie z informacjami przekazywanymi przez zarządców infrastruktury kolejowej, jedyną możliwością dla rolników jest wystąpienie z wnioskami o budowę i dzierżawę przejazdów kolejowych kategorii F. Niestety, wiąże się to z wysokimi kosztami dzierżawy oraz odpowiedzialnością za utrzymanie stanu technicznego przejazdu. W praktyce oznacza to przeniesienie ciężaru finansowego na pojedynczych rolników lub mieszkańców wsi, co jest nie do przyjęcia w sytuacji, gdy infrastruktura kolejowa powinna być elementem publicznym, dostępnym dla wszystkich.
KRIR apeluje do Ministerstwa Infrastruktury o podjęcie działań interwencyjnych, które umożliwią wypracowanie rozwiązań systemowych oraz regulacji wspierających lokalne samorządy w zachowaniu przejazdów kolejowych. Tylko w ten sposób można zapewnić rolnikom oraz mieszkańcom wsi odpowiednie warunki do życia i pracy, a także umożliwić sprawny transport produktów rolnych oraz dostępu do niezbędnych usług.
Zdjęcie - pliki.farmer.pl
