Агросектор розпочне МР-2026/27 з вищими залишками зерна
close_up

See veebileht kasutab küpsiseid. Lisateave küpsiste kasutamise ja brauseri seadistuste muutmise kohta. Veebilehte kasutades nõustute küpsiste kasutamisega vastavalt praegustele brauseri seadistustele. Lisateave küpsiste kohta

Агросектор розпочне МР-2026/27 з вищими залишками зерна

Lugemisaeg: veidi rohkem 2 minutit

Агросектор розпочне МР-2026/27 з вищими залишками зерна

Allikas: AGRONEWS Kõik selle allika uudised

Український агросектор увійде у 2026–2027 маркетинговий рік (липень–червень) із більшими, ніж прогнозували учасники ринку, ліквідними залишками зерна. Таке зміщення балансу зумовлене уповільненням експорту, головним чинником якого залишаються обстріли портової інфраструктури та пов’язані з ними форс-мажори в логістиці, повідомив директор з торгівлі та логістики ТОВ "СП "Нібулон" Володимир Славінський на конференції в Києві. Через накопичені запаси трейдери та виробники змушені коригувати стратегії продажів на зовнішніх ринках, у тому числі шляхом дисконтування для забезпечення відвантажень покупцям.

Ризики експорту: як обстріли впливають на ланцюги постачання

Відключення елементів енергосистеми та тривалі повітряні тривоги призводять до значних простоїв у роботі терміналів, іноді обмежуючи продуктивність до кількох годин на добу. В окремих випадках тривалість тривог сягала до 20 годин на добу, і термінали могли працювати не більше 4 годин, що безпосередньо трансформується в логістичні витрати і втрати для всього ланцюга. Неможливість дотримуватися нормативних навантажувальних графіків створює накопичення зерна в елеваторах та на полігонних майданчиках, підвищуючи ризики псування та додаткових витрат на зберігання. У результаті посилюється потреба у швидких рішеннях щодо альтернативних маршрутів і видів транспорту, що підвищує собівартість експорту.

Гнучкість як стратегія: практичні кроки компаній

Компанії змінюють операційну модель, закладаючи резерви на кожній логістичній ланці і плануючи відвантаження на 2–3 місяці вперед з постійним "планом Б" на випадок різкої зміни умов. Нібулон повідомляє про готовність коригувати до 70–80% операційних процесів у ході виконання — змінювати порти відвантаження, маршрути або вид транспорту для збереження виконання контрактних зобов’язань. Практичні інструменти, які компанії застосовують зараз, включають: 1. створення детальних таблиць ризиків та сценаріїв у Excel для всіх експортних напрямів; 2. закладення фінансових і часових резервів на кожній ділянці ланцюга; 3. активний моніторинг безпекової та енергетичної ситуації навколо портів.

Серед тактичних рішень — диверсифікація точок відвантаження та комбінований підхід до транспорту: автотранспорт, залізниця та річкові маршрути використовуються як взаємозамінні опції залежно від ситуації. Також практикується пріоритизація партій за терміновістю та ступенем ризику погіршення якості, щоб мінімізувати втрати та зберегти клієнтські контракти.

Економічні наслідки для ринку зерна

Надлишкові залишки на внутрішньому ринку створюють тиск на ціни, особливо на зовнішніх майданчиках, де конкуренція за доступні порти загострюється. Дисконтні операції в короткі строки допомагають вивести продукцію за кордон, але знижують маржинальність трейдерів і виробників. Одночасно зростає попит на послуги з довготривалого зберігання і страхування вантажів, що впливає на структуру витрат у ланцюгу постачання.

Інфраструктурні й операційні можливості «Нібулон»

Компанія має комплексний набір активів для підтримки експорту: елеваторні потужності, автотранспортні й залізничні логістичні рішення, а також власний флот для річкових перевезень. Наявність багатоканальної логістики дозволяє оперативно перекривати дефіцит однієї ланки іншим видом транспорту, що підвищує стійкість експорту у нестабільних умовах. Флот компанії продовжує річкові перевезення по Дніпру, Дунаю та Південному Бугу, що залишається важливим каналом для виведення продукції за межі вузьких морських маршрутів.

Для агровиробників ключовими рекомендаціями від ринку є: - будувати логістику з резервами на випадок непередбачуваних подій; - забезпечувати гнучкість контрактів і варіантів доставки; - інвестувати в системи планування та моніторингу ланцюга постачання.

Поточні тенденції 2026 року демонструють, що успішна експортна стратегія вимагає не лише виробничих потужностей, а й інвестицій у логістику, страхування та оперативне планування. Представники трейдерів і операторів інфраструктури підкреслюють необхідність координації між гравцями ринку для швидкого реагування на зміни безпеки та енергопостачання, щоб зменшити накопичення запасів та забезпечити стабільні поставки на зовнішні ринки.

Фото - storage.agravery.com

Agronews
Unustasid parooli?

Связаться с редакцией