Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции
close_up

Этот сайт использует файлы cookie. Узнайте больше о целях их использования и изменении настроек cookie в вашем браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с текущими настройками браузера Узнайте больше о файлах cookie

Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции

Время чтения: чуть больше 1 минут

Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции

Источник: AGRONEWS Все новости источника

В 2026 году рынок сельского хозяйства сталкивается с серьезными вызовами, связанными с ростом тарифов на логистику. Подорожание автотранспортных услуг значительно снижает маржу фермеров и влияет на конечную цену зерна и масличных культур. Операторы рынка зерновых и масличных культур отмечают, что услуги транспортной логистики растут ассиметрично по сравнению с подорожанием самой продукции.

Ситуация на рынке логистики

Тарифы на автоперевозки формируются уже не только исходя из расстояния и типа продукции, но и в зависимости от наличия свободных мощностей и срочности заказов. Эксперт в агромаркетинге Юрий Рижа подчеркивает, что на маршруте в Турцию, куда активно экспортируется молдавский подсолнечник, стоимость перевозки выросла с $1-1,1 тыс. до примерно $1,4 тыс. При стандартной загрузке (около 22 тонн подсолнечника) тариф увеличился с $46/т до $64/т, что составляет скачок на 39%.

На маршруте в Румынию динамика повышения тарифов более умеренная, однако тенденция роста сохраняется. Например, при доставке подсолнечника в Галац расходы на транспорт увеличились с $25/т до $30/т (около 20%). В то же время автоперевозки зерна по территории Республики Молдова возросли в среднем на 10%.

Влияние на фермеров и трейдеров

Подорожание автотранспортной логистики существенно влияет на финансовые показатели фермеров и трейдеров. Увеличение затрат на транспорт полностью включается в стоимость экспорта, что «отъедает» часть маржи трейдера и закупочной цены, предлагаемой фермеру. В условиях пиковых периодов спроса на автотранспорт его стоимость растет экспоненциально.

С точки зрения экономики, автомобильные перевозки теперь работают по принципу: тот, у кого есть грузовик в нужное время, устанавливает цену. Это означает, что логистика перестает быть просто услугой и становится ключевым фактором в формировании конечной цены сельхозпродукции. Тот, кто не управляет логистикой должным образом, теряет конкурентоспособность, а те, кто контролирует этот процесс, фактически контролируют «маржу посредника».

Перспективы развития

С учетом текущих тенденций, важно, чтобы фермеры и трейдеры адаптировались к новым условиям. Оптимизация логистических процессов и использование новых технологий могут стать ключом к повышению конкурентоспособности на рынке. В условиях постоянного роста тарифов на логистику аграрии должны искать новые пути для управления затратами и повышения эффективности.

Таким образом, рынок сельского хозяйства в 2026 году сталкивается с вызовами, которые требуют от участников активного реагирования и внедрения инновационных решений. Успешные компании в будущем будут те, кто сможет эффективно управлять своими логистическими процессами, адаптироваться к изменениям и находить новые возможности для роста.

Фото - logos-pres.md

Всегда будьте в курсе свежих новостей.
Agronews
Не можете вспомнить пароль?

Связаться с редакцией