Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции
close_up

Questo sito utilizza i cookie. Scoprite di più sulle finalità del loro utilizzo e sulla modifica delle impostazioni dei cookie nel Vostro browser. Utilizzando questo sito, acconsentite all'uso dei cookie in conformità con le impostazioni correnti del browser Scoprite di più sui cookie

Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции

Tempo di lettura: poco più di 1 minuti

Рост тарифов на логистику и его влияние на рынок сельхозпродукции

Fonte: AGRONEWS Tutte le notizie della fonte

В 2026 году рынок сельского хозяйства сталкивается с серьезными вызовами, связанными с ростом тарифов на логистику. Подорожание автотранспортных услуг значительно снижает маржу фермеров и влияет на конечную цену зерна и масличных культур. Операторы рынка зерновых и масличных культур отмечают, что услуги транспортной логистики растут ассиметрично по сравнению с подорожанием самой продукции.

Ситуация на рынке логистики

Тарифы на автоперевозки формируются уже не только исходя из расстояния и типа продукции, но и в зависимости от наличия свободных мощностей и срочности заказов. Эксперт в агромаркетинге Юрий Рижа подчеркивает, что на маршруте в Турцию, куда активно экспортируется молдавский подсолнечник, стоимость перевозки выросла с $1-1,1 тыс. до примерно $1,4 тыс. При стандартной загрузке (около 22 тонн подсолнечника) тариф увеличился с $46/т до $64/т, что составляет скачок на 39%.

На маршруте в Румынию динамика повышения тарифов более умеренная, однако тенденция роста сохраняется. Например, при доставке подсолнечника в Галац расходы на транспорт увеличились с $25/т до $30/т (около 20%). В то же время автоперевозки зерна по территории Республики Молдова возросли в среднем на 10%.

Влияние на фермеров и трейдеров

Подорожание автотранспортной логистики существенно влияет на финансовые показатели фермеров и трейдеров. Увеличение затрат на транспорт полностью включается в стоимость экспорта, что «отъедает» часть маржи трейдера и закупочной цены, предлагаемой фермеру. В условиях пиковых периодов спроса на автотранспорт его стоимость растет экспоненциально.

С точки зрения экономики, автомобильные перевозки теперь работают по принципу: тот, у кого есть грузовик в нужное время, устанавливает цену. Это означает, что логистика перестает быть просто услугой и становится ключевым фактором в формировании конечной цены сельхозпродукции. Тот, кто не управляет логистикой должным образом, теряет конкурентоспособность, а те, кто контролирует этот процесс, фактически контролируют «маржу посредника».

Перспективы развития

С учетом текущих тенденций, важно, чтобы фермеры и трейдеры адаптировались к новым условиям. Оптимизация логистических процессов и использование новых технологий могут стать ключом к повышению конкурентоспособности на рынке. В условиях постоянного роста тарифов на логистику аграрии должны искать новые пути для управления затратами и повышения эффективности.

Таким образом, рынок сельского хозяйства в 2026 году сталкивается с вызовами, которые требуют от участников активного реагирования и внедрения инновационных решений. Успешные компании в будущем будут те, кто сможет эффективно управлять своими логистическими процессами, адаптироваться к изменениям и находить новые возможности для роста.

Фото - logos-pres.md

Всегда будьте в курсе свежих новостей.
Agronews
Non ricordate la password?
Accetto l'accordo utente

Связаться с редакцией