Концерн «Калашников» решил заняться грузоперевозками зерна. На собственной верфи компания построит несколько сухогрузов и создаст своего оператора — Волго-Донскую судоходную компанию. Так «Калашников» рассчитывает загрузить мощности своего судостроительного кластера и закрепиться в новой рыночной нише.
Проект рассчитан до 2022 года. По предварительным оценкам, в него потребуется инвестировать 10 млрд рублей. Восемь сухогрузов с грузоподъемностью до 7 тысяч тонн будут курсировать в Средиземноморском, Волго-Каспийском и Азово-Черноморском бассейнах, пишет «Коммерсантъ».
Для реализации идеи «Калашников» и агропромышленная компания «Дельта-Агро» создадут Волго-Донскую судоходную компанию. Предполагается, что ее сухогрузы будут осуществлять до 160 рейсов в год и перевозить до 900 тыс. т зерна и сельхозкультур.
