Казахстан сталкивается с серьезными проблемами в сфере экспорта зерна. Рекордный урожай, собранный в этом году, оказался под угрозой из-за плохих погодных условий и ограничений со стороны соседних стран. Дожди испортили большую часть зерна, и сейчас аграрии испытывают трудности с его транспортировкой и реализацией.
В этом сезоне Казахстан собрал около 27 миллионов тонн зерна. Однако продолжительные дожди повлияли на качество, и только 60% урожая соответствует продовольственному классу. Остальная часть зерна либо непригодна для употребления, либо используется в качестве корма для животных. Погодные условия отразились на общем качестве продукции, и аграрии обеспокоены дальнейшими потерями.
Согласно данным Министерства сельского хозяйства, уборка пшеницы и ячменя завершена, но оставшиеся культуры, такие как рис и кукуруза, все еще требуют внимания. В результате дождливой осени качество пшеницы хуже, чем ожидалось, что ставит под угрозу внутренние и экспортные поставки.
На фоне этих вызовов транспортная инфраструктура Казахстана также сталкивается с трудностями. АО "НК "Қазақстан темір жолы" сообщило о значительном сокращении объемов перевозок зерна в Китай. Причиной стали ограничения на прием поездов с казахстанским зерном, установленные китайской стороной, что привело к образованию значительных очередей на границе. В частности, количество поездов, принимаемых через пункт Алтынколь, сократилось с 14 до 10 в сутки, а в некоторые дни до 6.
Проверка казахстанского зерна в Китае занимает от 5 до 10 суток, что также усугубляет ситуацию с доставкой. В результате накопилось около 3000 вагонов, ожидающих отправки в Китай, что превышает нормативное количество подвижного состава для ожидания.
Власти Казахстана предпринимают шаги для снижения нагрузки на транспортную сеть и обеспечения стабильности работы инфраструктуры. АО "КТЖ" объявило о временных ограничениях на прием экспортных грузов, чтобы синхронизировать отправки с фактической готовностью принимающей инфраструктуры за пределами страны.
Несмотря на эти трудности, Казахстан продолжает искать новые рынки для своего зерна. В этом сезоне наблюдается рост экспорта в Иран, Азербайджан и другие страны, что открывает новые возможности для аграриев. Казахстанское зерно сегодня закупают не только страны Центральной Азии, но и новые направления, включая Европу и Вьетнам.
На текущий момент, в сентябре 2025 года, уже перевезено 1,3 миллиона тонн зерна, что на 28% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Однако, выполнение планов остается ниже 50% из-за внешних ограничений и сложностей с фитосанитарными и таможенными процедурами.
Таким образом, несмотря на высокий урожай, Казахстан сталкивается с серьезными вызовами в сфере экспорта зерна, которые требуют оперативных решений и адаптации к меняющимся условиям на международной арене. Важно, чтобы аграрии и транспортные компании работали в тесном сотрудничестве, чтобы минимизировать потери и обеспечить стабильность в поставках.
Фото - inbusiness.kz
