Трактор Fendt 900 Vario
Описание Трактор Fendt 900 Vario
При выборе трактора основными критериями выступают производительность и рентабельность. Далеко не последнюю роль играют также уровень комфорта при вождении и безопасность. Все эти требования умело объединяет в себе серия тракторов Fendt 900 Vario, в основе конструкции которых лежат последние технические инновации. С 1995 г. большие модели серии Vario 900 являются эталонными представителями тракторостроения, благодаря чему стали самыми популярными в Европе. В настоящее время производитель предлагает потребителям эффективные, продуктивные и экономичные в плане временных и ресурсных затрат технические решения. Модели универсальные и мультизадачные. Опция VarioGrip позволяет регулировать давление в шинах, за счет чего тракторы могут успешно применяться как для работы на поле, так для езды по дороге. При этом они не просто гарантируют оптимальное сцепление с дорожным покрытием или грунтом, но и также экономят топливо. При правильной настройке давления в шинах оператор может сократить расход дизеля на 4%.
Трактор Fendt 936 – безусловный лидер в серии
Наиболее популярной моделью в линейке тракторов является Fendt 936. Данный трактор развивает мощность 366 л.с., которые позволяют агрегировать большинство машин. Сочетание высокой производительности и оптимальной цены позволяют назвать трактор Fendt 936 настоящим бестселлером не только в 900-ой линейке, но и в целом среди всего модельного ряда тракторов Fendt.
Нельзя не отметить и высочайший уровень комфорта, который испытывает водитель, находясь в просторной кабине трактора. Эргономичная панель управления и система Variotronic позволяет оператору осуществлять контроль за всеми рабочими операциями, не покидая сидения. Серия тракторов Fendt 900 Vario включает в себя варианты мощностью от 275 до 396 л.с. Интеллектуальные технологии управления существенно расширяют спектр выполняемых трактором задач. Неслучайно большинство аграриев во всем мире выбирают исключительно трактор Fendt 936. Оцените и вы всю мощь и производительность, на которые способен трактор Fendt 936. Ведь он может делать больше и лучше большинства аналогичных моделей при меньших затратах! Чтобы заказать технику по выгодной стоимости, обращайтесь в компанию «Полымя Агро». Мы реализуем тракторы напрямую от поставщика, что гарантирует их высочайший уровень качества, подтверждаемый сертификатами. Для уточнения окончательной стоимости и сроков поставки звоните нам по телефонам, указанным на сайте.
Купить трактор Fendt 936 по выгодной цене вы можете, обратившись в компанию «Полымя Агро». Так как мы реализуем тракторы напрямую от поставщика, то стоимость сельхозтехники у нас является максимально доступной. Кроме того, длительные доверительные отношения с производителем гарантируют кратчайшие сроки поставок оборудования и его высочайший уровень качества, что подтверждается наличием сертификатов.
Мы также предлагаем вам заключить договор на сервисное обслуживание Fendt 936 и других моделей в ряду. Регулярное проведение ТО избавит вас от рисков неожиданных поломок в разгар сезонных работ, что чревато серьезными убытками. Наши опытные специалисты приедут к месту расположения техники и оперативно проведут ревизию и обслуживание трактора, используя при этом исключительно оригинальные запасные части и расходные материалы. Для уточнения условий сделки по приобретению тракторов Fendt 936 и других моделей звоните нам по телефонам, указанным на сайте.
| Модельный ряд | Мощность* кВт | Мощность* л.с. |
|---|---|---|
| Fendt 927 Vario | 202 | 275 |
| Fendt 930 Vario | 224 | 305 |
| Fendt 933 Vario | 247 | 336 |
| Fendt 936 Vario | 269 | 366 |
| Fendt 939 Vario | 291 | 396 |
* — Мощность по ECE R24
Система VarioGrip
VarioGrip для поддержания правильного давления в шинах
Интегральная система регулировки давления в шинах VarioGrip способна в кратчайшие сроки изменить давление в шинах от 0,6 до 2,5 бар - даже в процессе движения. Это достигается благодаря встроенному поворотному патрубку, который рассчитан на весь срок службы трактора. Воздух подается от двухступенчатого компрессора с водяным охлаждением через систему клапанов трактора.
Снижение расхода дизельного топлива при полевых работах на 8 процентов
VarioGrip позволяет за считанные минуты оптимизировать через Varioterminal давление в шинах для работы в поле или движения по дорогам. За счет этого при давлении 0,8 бара (вместо стандартного 1,8 бара) расход дизтоплива в поле можно сократить на 8 процентов на одном гектаре.
Снижение расхода дизельного топлива при движении по дорогам на 2 процента
Даже при движении по дорогам с груженым прицепом при давлении в шинах 2,4 бара (вместо 1,8 бара) расход можно сократить на два процента.
Увеличение пятна контактана 8 процентов за то же количество времени
Правильное давление в шинах обеспечивает лучшее сцепление с почвой , тем самым увеличивая тяговое усилие. Скорректированное давление в шинах эффективно снижает пробуксовку и сопротивление качению. А это положительно сказывается наконтакте с почвой . При снижении давления в шинах во время основной обработки почвыпятно контакта шины с поверхностью автоматически увеличивается. Это уменьшает проскальзывание и повышает эффективность, благодаря чему за тот же промежуток времени можно обработать на восемь процентов больше площади.
Движение по дорогам до 3 процентов быстрее при той же мощности двигателя
Повышение давления в шинах уменьшает сопротивление качению и повышает безопасность вождения. К преимуществам можно отнести снижение расхода топлива и повышение безопасности вождения. Низкий износ шин увеличивает срок их службы даже при движении на высоких скоростях. Кроме того, сокращается время транспортировки при той же мощности двигателя.
Распределение давления на грунт
Хорошо известно и проверено временем: адаптированное, сниженное давление в шинах не только увеличивает производительностьи снижает расход дизтоплива, но и эффективно сохраняетпочву. Более мягкая и широкая шина увеличивает пятно контакта с поверхностью, благодаря чему лучше распределяется вес и снижается давление на грунт. Если шина узкая и твердая, происходит ненужное уплотнение почвы. Кроме того, нарушается стректура почвы в результате “проскальзывания *, и при этом увеличивается расход топлива: колея глубиной более десяти сантиметров удваивает расход топлива.
Система регулировки давления в шинах: технология
VarioGrip — это полностью интегрированная система Fendt для регулирования давления в шинах, которая задействует систему клапанов и пневмомагистралей машины. Комплексное решение базируется на высокопроизводительном двухпоршневом компрессоре с водяным охлаждением, который обеспечивает очень высокий объем подачи воздуха. Передний и задний мосты снабжены радиальными поворотными патрубками. Эта двухлинейная технология предусматривает открытие вентиля шины посредством линии управления; давление в шине повышается и снижается с помощью питающей линии. Поворотные патрубки изнашиваются незначительно, так как они находятся под давлением только при повышении или снижении давления.
Еще одно преимущество заключается в том, что при повреждении линий воздух из шин не выходит, что значительно увеличивает безопасность. Системой очень легко управлять через Varioterminal: давление в шинах переднего и заднего мостов для полевых работ и движения по дорогам можно регулировать раздельно. Эти настройки хранятся в памяти Varioterminal. Таким образом, система регулирования давления в шинах позволяет управлять давлением во время движения.
Технология
Способен перемещать больше. Делает это более эффективнее.
Основные инновации, реализованные в Fendt 900 Vario, направлены на дальнейшее повышение эффективности тракторов этой серии. Основным нововведением является сочетание двигателя новейшей технологии и оптимизированной бесступенчатой коробкой передач Vario - лучшие из лучших собраны вместе. Повышенная динамика, увеличенный крутящий момент и улучшенный коэффициент использования установленной мощности делают трактор более подвижным. Кроме того, интеллекту-альные решения, такие как система управления трактором (TMS), обеспечивают экономичный расход топлива и катализатора AdBlue.
Постоянно добиваться большего.
Больше результатов благодаря двухступенчатой компрессииПредварительно сжатый в турбокомпрессоре низкого давления воздух дополнительно охлаждается в промежуточном охладителе наддувочного воздуха, прежде чем он поступит в турбокомпрессор высокого давления. В результате, двигатель получает большую массу воздуха в том же объеме, а значит, больше кислорода. Это повышает эффективность сжигания топлива и улучшает характеристики двигателя.
Экономия топлива благодаря низким рабочим оборотам двигателяЭффективность двигателя позволяет снизить номинальные обороты до 2100 об/мин. Это не только дополнительно снижает расход топлива, но и уменьшает уровень шума.
Дополнительная динамика благодаря двойному турбонаддувуОбладая максимальной выходной мощностью до 390 л.с., Fendt 900 Vario демонстрирует грандиозную мощность и великолепное ускорение. Шестицилиндровый двигатель Deutz объемом 7,8 л с аккумуляторной системой впрыска высокого давления обеспечивает колоссальное тяговое усилие. Высокое давление впрыска – 2000 бар – гарантирует прекрасное распыление и, следовательно, лучшее сгорание топлива.
Бесступенчатая эффективность.
На протяжении многих лет бесступенчатые коробки передач доказали свою высокую эффективность и прекрасные эксплуатационные качества, благодаря чему пользуются повышенной популярностью. Оператор всегда имеет возможность работать на оптимальных оборотах двигателя, что обеспечивает существенный экономический эффект. При этом не только экономится ценное рабочее время на различных операциях, благодаря большей обрабатываемой площади, но и увеличивается прибыль за счет снижения расхода топлива.
Коробка передач Fendt Vario – гидрообъемно-механическая, с разделением потоков мощности. При повышении оборотов двигателя увеличивается доля механической мощности, передаваемой через планетарную передачу. Гидростаты могут поворачиваться на 45 градусов и работают при высоком максимальном давлении (550 бар), что гарантирует исключительную эффективность.
Перевозите за день на 37 тонн больше
Fendt 900 Vario способен перевести на 16% больше грузов, благодаря максимальной скорости до 60 км/ч при экономичных 1750 об/мин. Именно эти преимущества определяют разницу в результатах на конец рабочего дня: например, Fendt 900 Vario при дневном производственном задании в 230 тонн за десять часов перевозит на 37 тонн больше за счет более высокой скорости. А когда Fendt 900 Vario движется со скоростью 50 км/м при оборотах двигателя 1450 об/мин, экономия топлива только возрастает.
Динамика в движении - безопасность и комфорт
Независимая гидропневматическая подвеска колес выполнена в виде сдвоенных поперечных рычагов, на которых индивидуально подвешено каждое колесо, что обеспечивает максимальный комфорт и лучшее сцепление с грунтом. Это предотвращает вертикальные колебания колеса при приложении значительного тягового усилия. Полностью автоматический механизм выравнивания гарантирует одинаковый ход подвески с обеих сторон при нагрузке на передний мост до 8 тонн. Кроме того, 300-мм ход подвески можно регулировать вручную, когда трактор стоит на месте, например, для сборки переднего груза без переднего сцепного устройства.
Технические характеристики
| Fendt 900 Vario | 927 | 930 | 933 | 936 | 939 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||
| Номинальная мощность (ECE R 120) | кВт/л.с. | 202/275 | 224/305 | 247/336 | 269/366 | 291/396 |
| Максимальная мощность (ECE R 120) | кВт/л.с. | 202/275 | 224/305 | 247/336 | 269/366 | 291/396 |
| Цилиндры | количество | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | мм | 110/ 136 | 110/ 136 | 110/ 136 | 110/ 136 | 110/ 136 |
| Объем | см³ | 7750 | 7750 | 7750 | 7750 | 7750 |
| Номинальные обороты двигателя | об/мин | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Оптимальное потребление топлива | г/кВт*ч | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 |
| Макс. крутящий момент (при 1500 об/мин) | Нм | 1160 | 1278 | 1380 | 1515 | 1565 |
| Объем топливного бака | л | 600.0 | 600.0 | 600.0 | 600.0 | 600.0 |
| Объем бака катализатора AdBlue | л | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 | 36.0 |
| Трансмиссия и ВОМ | ||||||
| Тип трансмиссии | ML 260 | ML 260 | ML 260 | ML 260 | ML 260 | |
| Диапазон скоростей 1 | км/ч | 0,02-35 | 0,02-35 | 0,02-35 | 0,02-35 | 0,02-35 |
| Диапазон скоростей 1 - задняя | км/ч | 0,02-20 | 0,02-20 | 0,02-20 | 0,02-20 | 0,02-20 |
| Диапазон скоростей 2 | км/ч | 0,02-60 | 0,02-60 | 0,02-60 | 0,02-60 | 0,02-60 |
| Диапазон скоростей 2 - задняя | км/ч | 0,02-33 | 0,02-33 | 0,02-33 | 0,02-33 | 0,02-33 |
| Максимальная скорость | км/ч | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Задний вал отбора мощности | 540E/1000 | 540E/1000 | 540E/1000 | 540E/1000 | 540E/1000 | |
| Задний ВОМ (опция) | 1000/1000E | 1000/1000E | 1000/1000E | 1000/1000E | 1000/1000E | |
| Передний ВОМ (опция) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Подъемник и система гидравлики | ||||||
| Насос с регулируемой подачей | л/мин | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 |
| Насос с регулируемой подачей - опция 1 | л/мин | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 |
| Рабочее давление / управляющее давление | бар | 200+10 | 200+10 | 200+10 | 200+10 | 200+10 |
| Мак. количество клапанов (передний/центральный/задний) – вариант Power/Power Plus | количество | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 |
| Мак. количество клапанов (передний/центральный/задний) – вариант Profi / Profi Plus | количество | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 | 2/0/6 |
| Макс. допустимый объем гидравлического масла | л | 87 | 87 | 87 | 87 | 87 |
| Макс. грузоподъемность заднего подъемника | даН | 11800 | 11800 | 11800 | 11800 | 11800 |
| Макс. грузоподъемность переднего подъемника | даН | 5584 | 5584 | 5584 | 5584 | 5584 |
| Электрооборудование | ||||||
| Аккумуляторная батарея | количество | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Емкость аккумулятора | А*ч/В | 180/ 12 | 180/ 12 | 180/ 12 | 180/ 12 | 180/ 12 |
| Генератор | В/А | 14/ 2x150 | 14/ 2x150 | 14/ 2x150 | 14/ 2x150 | 14/ 2x150 |
| Шины | ||||||
| Передние шины (стандарт) | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/70R34 | 600/70R34 | |
| Задние шина (стандарт) | 650/85R38 | 650/85R38 | 710/70R42 | 710/75R42 | 710/75R42 | |
| Опциональные передние шины | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 | 600/65R34 | |
| Опциональные задние шины | 710/70R42 | 710/70R42 | 800/70R38 | 800/70R38 | 800/70R38 | |
| Опциональные передние шины | 600/70R34 | 600/70R34 | 600/70R34 | 710/60R34 | 710/60R34 | |
| Опциональные задние шины | 710/75R42 | 710/75R42 | 710/75R42 | 900/60R42 | 900/60R42 | |
| Габаритные размеры | ||||||
| Ширина передней колеи (со стандартными шинами) | мм | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Ширина задней колеи (со стандартными шинами) | мм | 2050 | 2050 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Габаритная ширина со стандартными шинами | мм | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Габаритная длина | мм | 5655 | 5655 | 5655 | 5655 | 5655 |
| Габаритная высота кабины со стандартными шинами, без VarioGuide | мм | 3272 | 3272 | 3272 | 3322 | 3322 |
| Габаритная высота кабины со стандартными шинами, с VarioGuide | мм | 3308 | 3308 | 3308 | 3358 | 3353 |
| Макс. дорожный просвет | мм | 575 | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Колесная база | мм | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
| Масса | ||||||
| Масса порожнего трактора (базовая модель с кабиной - полные баки,без водителя) | кг | 10830.0 | 10830.0 | 10830.0 | 10900.0 | 10900.0 |
| Макс. разрешенная масса при скорости до 40 км/ч (одноконтурные тормоза) | кг | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 |
| Макс. разрешенная масса при скорости до 40 км/ч (двухконтурные тормоза) | кг | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 |
| Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (одноконтурные тормоза) | кг | 15000.0 | 15000.0 | 15000.0 | 15000.0 | 15000.0 |
| Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (двухконтурные тормоза) | кг | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 | 18000.0 |
| Макс. разрешенная масса при скорости до 60 км/ч (двухконтурные тормоза) | кг | 16000.0 | 16000.0 | 16000.0 | 16000.0 | 16000.0 |
| Макс. нагрузка на фаркоп прицепа | кг | 2000.0 | 2000.0 | 2000.0 | 2000.0 | 2000.0 |