На фоне активного спроса со стороны Ирана экспортные цены на ячмень в Казахстане резко возросли. В настоящее время стоимость ячменя колеблется от 180 до 215 долларов за тонну в зависимости от направления поставок. По словам Евгения Карабанова, руководителя комитета аналитики Зернового союза Казахстана, цена на ячмень увеличилась на 5 долларов за тонну при поставках на условиях DAP Сарыагаш (180-185 долларов) и DAP Достык/Алтынколь (190-195 долларов). На условиях FOB Актау цена поднялась на 10 долларов, достигая 210-215 долларов за тонну.
Причины роста цен
Рост цен на ячмень объясняется несколькими факторами:
Активный спрос со стороны Ирана.
Снижение предложения российского ячменя.
Снижение стоимости фрахта.
Укрепление курса тенге.
Повышение ставок железнодорожных тарифов.
Конвенционные ограничения на погрузку в Китай.
На прошлой неделе ситуация с загруженностью инфраструктуры в направлении Сарыагаша ухудшилась. В этой связи Казахстанские железные дороги (КТЖ) ввели временные ограничения на погрузку всех грузов с 22 по 24 ноября. Это связано с тем, что 70% экспорта зерновых направляется через станцию Сарыагаш, что создает дополнительные трудности в логистике.
Евгений Карабанов отметил, что отсутствие диверсификации перевозок также негативно сказывается на ситуации. В частности, недостаток финансирования по программе субсидирования транспортных расходов при экспорте пшеницы не позволяет расширить рынки сбыта для казахстанских экспортеров.
Ситуация на внутреннем рынке
На внутреннем рынке Казахстана цены на пшеницу остаются стабильными. За третий класс пшеницы сейчас предлагают от 85 до 138 тысяч тенге за тонну, в зависимости от качества. Пшеница 4 класса стоит 76-80 тысяч тенге, а 5 класса - 70-74 тысячи тенге за тонну. В то же время ячмень на внутреннем рынке подорожал на 1000 тенге за тонну, достигнув 75-80 тысяч тенге за тонну, что также связано с продолжающимся спросом экспортеров в направлении Актау.
Таким образом, текущая ситуация на рынке ячменя в Казахстане демонстрирует значительные изменения, связанные с международным спросом и внутренними логистическими проблемами. Ожидается, что выделение средств на субсидии транспортных расходов при экспорте пшеницы может привести к увеличению цен на пшеницу, особенно на 4 и 5 классы. Узнавайте первыми свежие новости агробизнеса Казахстана на нашей странице в Facebook, канале в Telegram и подписывайтесь на нас в Instagram.
Фото - eldala.kz
