En 2026, Amazone lance la nouvelle génération du déchaumeur à disques indépendants Catros+ 12003-2TX destinée aux grandes largeurs et aux systèmes de traffic contrôlé; 12 m de travail est la largeur standard, avec une option à 12,25 m grâce à un passage de disques élargi pour les exploitations pratiquant le Controlled Traffic Farming. Le constructeur met en avant la capacité de l’outil à travailler de manière continue sur de grandes superficies tout en minimisant le tassement par des solutions de transport et de repliage adaptées. La machine est conçue pour répondre aux besoins des exploitations européennes, y compris françaises, qui recherchent efficacité et respect du sol.
Nouveau châssis en cinq éléments
Le Catros+ adopte un châssis articulé en cinq éléments afin d'améliorer le suivi du terrain et la tenue en profondeur, chaque élément étant soumis à une pression homogène grâce à des vérins hydrauliques dédiés. Un essieu central nouveau est proposé avec un freinage pneumatique homologué jusqu'à 40 km/h en option, facilitant les déplacements sur route entre parcelles. La conception en éléments facilite la stabilité en pente et limite les points de levage, contribuant à une meilleure régularité du travail.
5–14 cm profondeur
La profondeur de travail annoncée va de 5 à 14 cm avec les disques de 510 mm — disponibles lisses, à petit ou gros crénelage — tandis que les disques X-Cutter-Disc de 480 mm permettent des travaux proches du semis entre 2 et 8 cm. Le positionnement en V des rangées optimise le mélange et le nivellement du résidu, ce qui peut aider la préparation de lit de semence sans recourir à des passages supplémentaires. Pour les sols très légers, le Catros+ est compatible avec une gamme de rouleaux adaptée afin de contrôler la finesse du travail et la portance.
Options de rouleaux et ergonomie
Amazone propose plusieurs types de rouleaux (barres SW 600, Matrix KWM 600/650, Disc DW 600) et introduit le nouveau double U DUW 580 pro à profil U de 580 mm de diamètre, spécifiquement conçu pour limiter le soulèvement en terres très légères. Le repliage est facilité par le boîtier optionnel ComfortClick qui commande les opérations de pliage pour obtenir une largeur de transport conforme aux règles routières; 2,95 m au transport est la cible annoncée, un atout pour la circulation sur routes étroites et les transferts entre parcelles. Les demi-tours en bord de champ s’effectuent au rouleau arrière assistés par un timon hydraulique afin de préserver la continuité du sillon.
Correction de dérive AutoLane
Pour corriger les dérives en dévers et lors des descentes, le Catros+ peut être équipé du système AutoLane qui combine un gyroscope embarqué et un capteur angulaire à l’attelage; le boîtier Isobus Amatron 4 pilote des corrections en relevant ou abaissant légèrement la rangée de disques arrière. Le dispositif compense aussi la dérive causée par l’usure inégale entre rangées de disques, ce qui maintient une meilleure régularité de profondeur et limite les repasses. Ce système intéressera particulièrement les exploitations en pente et celles qui visent une précision élevée du travail du sol.
Adapté aux pratiques européennes et pertinent pour les exploitations françaises, le Catros+ 12003-2TX se positionne comme une réponse pour qui cherche large débit de chantier, suivi du sol et options de transport compatibles routes étroites; ses caractéristiques techniques permettent d’envisager une intégration dans des itinéraires techniques modernes, notamment en CTF et en agriculture visant la préservation structurale des sols.
Photo - www.reussir.fr
