CLAAS actualiza el XERION 12 en 2026 con una batería de mejoras dirigidas a reducir la carga de trabajo del operador y rebajar los costes operativos, manteniendo el modelo en la cúpula de la alta potencia agrícola. El fabricante alemán centra la intervención técnica en el tren motriz, el sistema de orugas TERRA TRAC, la cabina y la automatización de tareas, con nuevas funciones de asistencia y gestión digital. Estas modificaciones buscan incrementar la productividad por hectárea y simplificar el mantenimiento para explotaciones profesionales y contratistas. En el conjunto, la gama se mantiene orientada a potencias top, con modelos de hasta 653 CV y transmisión continua a las cuatro ruedas.
Mejoras mecánicas y de tracción
El XERION 12 estrena el sistema Autodroop, que regula automáticamente el régimen del motor según las condiciones reales de trabajo para equilibrar rendimiento y consumo sin depender de la pericia del conductor. Esta intervención reduce la necesidad de ajustes manuales en situaciones de rotación de personal y en campañas con operadores temporales. La transmisión CMATIC ha sido recalibrada para mejorar la respuesta en escenarios de carga variable, de forma que el tractor recupera antes la velocidad de trabajo tras sobrecargas, lo que se traduce en mayor capacidad operativa por hectárea trabajada. CLAAS indica que la optimización de la cadena cinemática reduce pérdidas y mejora la eficiencia global del ciclo de trabajo.
TERRA TRAC y durabilidad
El sistema de orugas TERRA TRAC recibe un rediseño estructural que mejora la evacuación de suciedad y elimina la necesidad de rascadores, disminuyendo intervenciones de limpieza y desgaste prematuro. Además se refuerzan componentes críticos —como radios de aluminio, anillos exteriores y bastidor basculante— para soportar las cargas de labores intensivas. El diseño modular de los rodillos de apoyo facilita su sustitución al final de ciclo, acortando tiempos de mantenimiento y reduciendo costes de repuesto. En conjunto, estas medidas buscan aumentar la vida útil del tren de rodaje y minimizar paradas no programadas en campaña.
Cabina, ergonomía y conectividad
La cabina se moderniza con soluciones orientadas al confort y a la integración de dispositivos digitales: incorpora de serie una conexión de aire comprimido para limpieza interior, tomas externas adicionales y nuevos compartimentos de almacenamiento, incluida una red posterior. El asiento premium con suspensión neumática y compresor integrado mantiene la capacidad de giro lateral para mejorar la ergonomía en trabajos prolongados, y la máquina ofrece una pantalla táctil de 6,75 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, junto con radio digital y conectividad Bluetooth. Para facilitar intervenciones rutinarias se añade un capó motorizado accionable desde el suelo mediante pulsador y una nueva disposición de escalones y plataforma de acceso al filtro de aire y parabrisas.
Automatización y control remoto
CLAAS incorpora avances en automatización manteniendo siempre la figura del conductor como supervisor: desde mediados de 2026 estará disponible una Unidad de Control de Vehículos (VCU) desarrollada junto a AgXeed para ejecutar órdenes de trabajo previamente planificadas desde CLAAS Connect y transferidas a la plataforma TraXwise. El sistema permite automatizar dirección, giros, gestión de cabeceras y aplicación variable, procesando secuencias de trabajo predefinidas mientras el operador supervisa y se mantiene responsable de intervenir ante incidencias. CLAAS enfatiza que la VCU facilita la ejecución repetitiva y reduce la fatiga del conductor en operaciones de larga duración, sin sustituir la responsabilidad humana en entornos complejos.
Nuevas funciones de guiado y asistencia
El GPS PILOT CEMIS 1200 incorpora la función Auto RefLine, que automatiza el cambio de líneas de referencia al pasar del trabajo principal a las cabeceras; esta novedad resulta especialmente útil en parcelas irregulares para mantener precisión y continuidad de la implementación. También se añaden luces LED giratorias delanteras y un control ampliado desde la palanca multifunción CMOTION para gestionar con mayor rapidez las nuevas ayudas. Estas mejoras en sistemas de guiado y señalización contribuyen a reducir errores en maniobras y optimizar tiempos en operaciones de acabado y giros en cabecera.
Impacto operativo y perspectivas para explotaciones
Conjuntamente, las mejoras introducidas buscan reducir costes operativos mediante menor consumo, menos mantenimientos y mayor tiempo de trabajo efectivo por jornada. La automatización de tareas repetitivas y la mayor rapidez de respuesta de la transmisión pueden trasladarse a una mejora tangible en rendimiento por hectárea, especialmente en labores de siembra, aplicación y transporte de aperos pesados. Para empresas de servicios agrícolas y grandes explotaciones, la disponibilidad de VCU y de funciones avanzadas de guiado abre la puerta a flotas más eficientes y a procesos de trabajo más estandarizados.
Consideraciones técnicas y adopción
La implementación de estas innovaciones requiere integración con plataformas de gestión de flota y formación específica para supervisores, así como protocolos claros para la transferencia de órdenes entre CLAAS Connect y TraXwise. CLAAS plantea estas mejoras como un paquete orientado a explotaciones profesionales que busquen reducir dependencia de la experiencia individual del operario. A medio plazo, la combinación de transmisión optimizada, tren de rodaje reforzado y automatización asistida podrá convertirse en un referente para trabajos de alta potencia y gestión integrada del tiempo de máquina.
En síntesis, la actualización del XERION 12 en 2026 refuerza tres objetivos claros: aumentar la eficiencia operativa, facilitar el mantenimiento y reducir la carga y la variabilidad del rendimiento del operador mediante automatización y conectividad. CLAAS espera que estas novedades contribuyan a mejorar la productividad en explotaciones de gran escala y en servicios de mecanización que demandan rendimiento y fiabilidad sostenida.
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