La Unión de Campesinos de Segovia (UCCL) ha denunciado en 2026 una nueva serie de incidentes provocados por vuelos a baja altura de globos aerostáticos sobre zonas de pastoreo de la provincia.
Según la organización, siete ganaderos han presentado una denuncia colectiva ante la Guardia Civil tras un episodio con condiciones meteorológicas adversas que derivó en daños y riesgo para la seguridad vial. La empresa implicada en el último suceso, según el colectivo, es EoLoFLY; la versión oficial de la compañía no ha sido incorporada íntegramente en la denuncia pública difundida por los afectados.
En el episodio más grave relatado por UCCL, el paso rasante del globo provocó estampidas del ganado que saltó vallas e invadió caminos y carreteras, creando un riesgo directo para el tráfico y para las propias reses. Los ganaderos advierten que el estrés máximo que generan estos incidentes puede desencadenar abortos y lesiones en los animales, pérdidas que no son fáciles de cuantificar de inmediato y que deterioran la viabilidad económica de las explotaciones.
Además, la cesta del globo fue arrastrada por el suelo más de 150 metros tras el aterrizaje en una finca privada sin autorización, según el relato de los afectados, y se registraron daños en cultivos y en arbolado cercano. UCCL también afirma que la Subdelegación del Gobierno dispone de material probatorio: pruebas audiovisuales que acompañan las denuncias interpuestas, lo que los ganaderos esperan que agilice la apertura y resolución de los expedientes sancionadores. La organización reclama una respuesta administrativa más eficaz y medidas que eviten la repetición de estos episodios, ya que la vía de denuncias individuales no estaría frenando la recurrencia de incidentes. Los hechos describen una relación directa de causa y efecto: vuelos a baja altura y aterrizajes no autorizados -> estampidas y violación de cercados -> invasión de vías públicas y riesgo vial -> estrés animal con consecuencias sanitarias y económicas.
Esa cadena es la que los ganaderos exponen como fundamento de sus peticiones a las autoridades competentes. Entre las reclamaciones del sector figuran el respeto estricto a la propiedad privada, el uso obligatorio de rutas alternativas previamente consensuadas con los titulares de las fincas y una respuesta sancionadora más rápida y contundente por parte de la administración. Los afectados piden también protocolos claros de notificación previa al despegue y al aterrizaje, así como responsabilidad y trazabilidad por parte de las empresas operadoras.
En clave técnica y de gestión del riesgo, especialistas contactados por UCCL proponen medidas concretas que pueden implementarse a corto y medio plazo: establecimiento de corredores aéreos con altitud mínima sobre zonas ganaderas, uso de geofencing o zonas de exclusión electrónica para aeronaves ligeras, obligación de registrar y comunicar rutas de vuelo con antelación a la Subdelegación y a los ganaderos afectados, y la incorporación de cláusulas de seguro con fondo de compensación rápida para daños acreditados. Estas propuestas buscan compatibilizar la actividad turística con la tutela del bienestar animal y la seguridad pública.
Para avanzar, los representantes del sector plantean también protocolos de colaboración entre operadores, administraciones locales y asociaciones de ganaderos que incluyan formación específica para pilotos sobre manejo de vuelos en condiciones meteorológicas adversas y sobre cómo minimizar la perturbación de rebaños. En paralelo, exigen que las inspecciones administrativas y las sanciones se tramiten con criterios que permitan una reparación eficaz del daño y un efecto disuasorio sobre prácticas negligentes. El conflicto pone encima de la mesa la necesidad de regular con mayor detalle una actividad turística que, bien gestionada, aporta ingresos locales, pero que, según la UCCL, está generando daños reiterados en explotaciones y riesgos para las personas.
Las soluciones propuestas apuntan a un doble objetivo: preservar la seguridad y el bienestar animal y garantizar la continuidad de una actividad turística responsable mediante normativa clara, tecnología de control y procedimientos de comunicación y compensación ágiles.
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