За даними «Укрвантаж АГРО» (Latifundist.com), у структурі автоперевезень зерна кукурудза займає найбільшу частку і формує близько 60% загального обсягу відправлень, тоді як частки інших культур дещо менші: пшениця — приблизно 23%, ячмінь — 9%, соняшник — 8%.
Така концентрація вантажопотоку на кукурудзу визначає і логістику — великі перевізники оптимізують маршрути й графіки під великі потоки однорідного вантажу. Одночасно зростання попиту на автоперевезення обумовлює підвищений тиск на тарифи та автопарк, особливо в регіонах з високою часткою експорту через портову інфраструктуру. Це впливає на всі ланки постачання — від елеваторів до портових терміналів і судноплавних операцій.
Фото - ukragroconsult.com
